Vom 15. bis 17. Juli 2005 fand der Sprintklassiker Nº 1 des Automobilrennsports in Europa statt. Das 63. Int. ADAC Norisring Speedweekend begeisterte dieses Jahr wieder über 140.000 Zuschauer (neuer DTM-Rekord), das Wetter war herrlich warm und doch gab es Unmut in den Reihen der Zuschauer.
Der Rennsonntag verlief ganz und garnicht nach dem Geschmack eingefleischter DTM Begeisterer. Ausgerechnet der Hauptsponsor und Inhaber aller Medienrechte, die ARD hielt es für richtig ein Fahrradrennen dem DTM-Norisringrennen vorzuziehen. Dadurch wurde der gesamte Tagesablauf kurzerhand um ca. 4 Stunden verschoben.
Nicht wie üblich um 14:00 Uhr, sondern erst gegen 17:45 Uhr startete das Hauptrennen, der 6. Saisonlauf zur Deutschen Tourenwagen Masters. Jedoch hatte die Zeitverzögerung keinerlei Einfluss auf das Renngeschehen, im Gegenteil, die Spannung kochte in mitten Nürnberg´s. Nach 72 spektakulären Runden mit vielen Überholmanövern, Unfällen und zwei Safety-Car-Phasen siegte auf dem Stadtkurs in Nürnberg der Brite Gary Paffett in der AMG-Mercedes C-Klasse. Der deutsche Audi-Pilot Christian Abt und der amtierende Champion Mattias Ekström aus Schweden im Audi A4 DTM belegten die Plätze zwei und drei. Als bester Fahrer eines Opel Vectra GTS V8 überquerte Heinz-Harald Frentzen als Sechster die Ziellinie.